Re: Stadtauto=lahme Kiste?

Als Antwort auf: Stadtauto=lahme Kiste? von Thomas am 29. April 2003 22:07:45:

Hallo,
Warum denn nicht synthetisch?Auf jeden Fall sogar!Bis auf den Preis hat Synthetiköl nur Vorteile,nur zu dünn sollte es nicht sein.Ich würde Dir ein 5W50 oder 10W60 empfehlen.Auch eine Ölschlammspülung macht sicher Sinn.Wenn es dann zu Undichtigkeiten kommt,dann nur weil der dreck weggespült wird ,der alles noch notdürftig dicht hält.Das ist ja aber nicht Sinn der Sache.Das sollte eine Dichtung erledigen!Und wenn Öl rausläuft ist diese wohl kaputt und muß erneuert werden.
Gerade bei gelegentlichem betrieb,Kurzstrecken oder wie bei Dir,wenn durch Schlamm die optimale schmierung nicht sichergestellt ist,bietet ein gutes Vollsynthetisches Öl(sollte min.4-5/Liter kosten)erhebliche Vorteile,da Notlaufeigenschaften und Schmierfähigkeit deutlich über dem normalen Öl liegen.
Dein Leistungsverlust könnte tatsächlich von einer eingelaufenen Nocke,oder nicht korrektem Ventispiel kommen.Daran ist dann oft das Ölrohr über der NW schuld,das verstopft und somit dafür sorgt,daß die NW nichtmehr zuverlässig geschmiert wird.Kostet neu nicht die Welt,reinigen ist aufwändig.
Normalerweise macht sich eine eingelaufene Nocke durch lautes rasseln bemerkbar.
Der ölschlamm wird auch nach und nach durch die verwendung von synth. Öl entfernt,bei stark verschlammten Motoren fülle ich 2 Flaschen Schlammspülung rein und fahre damit ca.2500 km.WICHTIG IST VORSICHTIG WARM FAHREN UND DEM MOTOR NICHT SOFORT ALLES ABVERLANGEN.Längere etappen auf der Landstrasse sind sicher optimal.Vorher natürlich alles Andere wie Luftfilter etc. i. O. bringen.
Dann einen erneuten Ölwechsel mit Filter und Gut ists für die nächsten 10-15Tkm.
Gruß Jochen

Hallo zusammen,
ich habe einen `82 525i an Land gezogen, der die letzten 10 Jahre in Rentnerhand zugebracht hat. Nachdem dieser Rentner mit dem Wagen noch über eine Verkehrsinsel gebrettert ist, hat er sich entschlossen den Wagen mir zu überlassen. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>
Ich habe nun sämtliche Schäden u.A. eine aufgerissene Ölwanne (und das OHNE Tieferlegung!), sorgfältig instandgesetzt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Nun standen ausgibige Probefahrten und und ich muss sagen, ähhh nun ja, es ist so,ähem DIE KARRE KOMMT NICHT VOM FLECK !!!
Bei der Montage der Ölwanne bemerkte ich ziemlich üblen Schwarzschlamm im Motor, ausserdem kratzt das Getriebe beim Einlegen des zweiten Ganges.
Alles in allem denke ich, dass dieser einstmals edele Renner, zu einem "Brot und Butter Einkaufsauto" verkommen ist, Stadtverkehr bis zum Erbrechen.
Nun meine Frage, was kann ich tun um die verlorenen Pferdchen wieder einzufangen?
Leerlauf ist einwandfrei (oh, er "brodelt" so schön...), Zündanlage auch.
Ein Freund empfahl mir eine Schlammspülung, anschliessend durchspülen mit billigem Öl, dann Neubefüllung (nein nicht mit Syntetik).
Nach einigen längeren Reisen, soll er dann wieder kommen.
Nun sagte mir heute jemand, dass diese Schlammspülungen Gift seien und zu Motorundichtigkeiten führen würden...
Was meint Ihr, was habt Ihr schon für Erfahrungen gemacht?
Thomas