Re: Ruhestrom und Batterie-Lebensdauer

Als Antwort auf: Re: Ruhestrom und Batterie-Lebensdauer von Nico Hoffmann am 21. Mai 2007 19:00:51:

man muß sich die Frage stellen, <u>wofür</u> sich der Wagen 50mA einfüllt. Die
Karren haben doch nichts eingebaut, was diese Stromaufnahme rechtfertigen
würde.

Nach meinen Erfahrungen kann die originale DWA zusammen mit dem ZV-Ruhestrom
in etwa in diesen Bereich kommen.
Läßt sich aber mittels Sicherungskasten durchklimpern schnell herausfinden.
N.

Hi Nico,

ich habe letzten Monat interessehalber mal bei vier E28 den Ruhestrom gemessen und kam auf dreimal unter 10mA und einmal 120mA. Alle vier hatten Zentralverriegelung, aber keiner eine Diebstahlwarnanlage. Was die Ursache der hohen Stromaufnahme des einen etas war, habe ich aber nicht mehr überprüft. Insofern bin ich nach wie vor der Ansicht, daß 50mA nicht "normal" sind, sondern immer einen Grund haben, der auf einen Defekt zurückgeführt werden kann. Solche Defekte haben übrigens nichts mit Fehlfunktionen im üblichen Sinne zu tun, sondern drücken sich ausschließlich in auffällig hoher Stromaufnahme aus. Die auffälligen Teile funktionieren in der Regel sonst einwandfrei.

Wie auch immer man hohe Stromaufnahme bewerten will, man sollte stets den Einzelfall betrachten. "Nackte Hütten" dürfen sich nichts einschenken, sonst ist was faul. Gerade DWAs haben aus technischer Sicht keinen Grund, auffällig viel Strom zu verbrauchen. Sie arbeiten üblicherweise mit weniger als 5mA.

Grüße, Tom

PS: Meine eigenen E28 brauchen beide unter 5mA Ruhestrom.