Re: 524 TD Verdichtungsreduzierung durch 2 ZKD (Allgemein)

Als Antwort auf: 524 TD Verdichtungsreduzierung durch 2 ZKD von alleslowbuged am 03. Juni 2007 21:58:34:

Hallo,
ich hab vor zwei Wochen meinen TD mit schon lange kaputter Zylinderkopfdichtung (wegen falschen Ausgleisbehälterdeckel)auf der Autobahn heiß gefahren und muss jetzt wieder die ZKD tauschen. Hat schon mal jemand darüber nachgedacht oder Erfahrungen gemacht, die Verdichtung zu reduzieren indem man zwei ZK-Dichtungen nimmt, ich würde dann zwei 1-Loch Dichtungen nehmen. Das sollte die Verdichtung von 22 auf circa 17 reduzieren.
Das sollte bei 4800 rpm ungefähr 18 kW Leistung einsparen, wobei sich für die Verdichtung eventuell negative Folgen ergeben und ich nicht sicher bin ob das noch zum starten reicht.
Gruß Clemens

Hallo Clemens,

das vergiss mal lieber. Den Turbodiesel bekommst Du ja selbst mit nur einer sauber aufgelegten Dichtung nicht richtig standfest. Und Du willst da zwei Dichtungen übereinander legen? Das geht totsicher schief! M.E. ergeben sich bei zwei Dichtungen zuerst mechanische Probleme das die beiden Dichtungen den Verbrennungsdruck nicht vernünftig halten können und sich dabei schnell verformen und dann undicht werden. Dann kommen da noch thermische Probleme hinzu, weil die Dichtung die entstehende Wärme nicht los wird.

Wie kam es denn überhaupt, daß die ZKD schon wieder gar ist? Du hattest meinen Kopf doch ordentlich planen lassen, wenn ich mich recht erinnere. Das sollte doch alles pikobello sein. Oder nicht?

Grüße, Tom (der auch gerade wieder an einem td bastelt... [link]http://forum.mb124.de/mods/smileys/images/smilie5.gif" />)