Auf den ersten Blick...

sieht der recht gut aus!

Wie Willy schon sagte, die Getriebe sind eigentlich so anfällig nicht.
Die Schaltvorgänge sollten sanft und bei mittlerer Stellung des Gaspedals kaum zu spüren sein.
Wenn du mit sehr wenig Gas unterwegs bist und es hochgeschaltet, ist ein recht spürbarer Schaltruck normal, gerade vom 3. in den 4. Da fehlt dann wohl einfach Öldruck im Wandler für ein sanfteres Schalten, so wurde es mir erklärt.
Im Stand sollten die Fahrstufen ohne große Verzögerung und ohne allzu starken Ruck eingelegt werden. Knallts also ordentlich als ob dir hinten leicht einer drauf gefahren wäre, wenn du D einlegst, dann ist das nicht normal.
Viel mehr gibts da eigentlich nicht zu diagnostizieren. Wenn es gut schaltet und du ihn kaufst, dann wechsel auf jeden Fall Öl inkl. Sieb, da man ja nie weiß, wie lange es schon drin ist.