Große und kleine E28 - Wer liest und schreibt im Forum ?

Bin zwar nur mehr Mitleser als -schreiber, aber ich finde diesen Thread auch interessant.

Hatte bis April 2009 einen E30 318i touring, welcher leider das Zeitliche gesegnet hat.

Nun hab ich bis Mai 2010 fahrzeuglos gelebt, weil ich wieder einen alten BMW haben wollte, aber keinen gescheiten fand, meistens stimmten dann die Motorisierung, Zustand und Laufleistung nicht. Wollte am liebsten ein E30 325i Cabrio haben, aber findet mal ein unverbasteltes NFL-Modell mit <200.000 km auf der Uhr auf den einschlaegigen Auto-Plattformen. ^^ Oder E30 Vierzylinder mit dem grausligen M40 ..

Nun hatte mein Bruder einen E28 525e gefunden, mit 122 PS und knappen 184.000 auf der Uhr. Nun gut, anfangs hatte ich was gegen den "kleinen" eta und hab noch gezoegert. Hab mir das Auto denn persoenlich angeschaut und Probefahrt gemacht und da war es um mich geschehen.

So einen wollte ich haben, naemlich einfach einen alten BMW ohne grosse Zusatzausstattung. Die Fahrleistungen stimmten auch, laut Tacho knapp 195 auf seiner ersten grossen Tour nach Sachsen.

Hatte und hat ein paar Schoenheitsfehler (Chromzierleisten um Front- und Heckscheibe sind quasi chromlos geworden, eine Stossstangenecke hat einen kleinen Rostpunkt und er hat ein paar Lackfehler auf der Motorhaube, meistens von Vogelscheisse). Dennoch nichts, was man mit kleinem Aufwand nicht beheben kann, Schweller und so alles absolut rostfrei.

Kurz gesagt: ich bin mit meinem kleinen M20 voll zufrieden. Was natuerlich nicht heisst, dass er nicht doch mal einem M30 aus E32 oder E34 weichen muss. ^^ Aber das hat Zeit, erstmal ist er eine reine Fahr- und Spassmaschine ueber den Sommer fuer mich.