Versuche mal folgendes...

Da die Lambda neu ist, kann man die trotzdem nicht ausschliessen. Zieh sie mal ab und guck, was passiert.

Zieh nach und nach Störenfriede ab und gucke, auf was er wie reagiert...

Danach kann man dann näher eingrenzen.

Kompression messen (wegen den nicht schliessenden Ventilen)

Puste mal die Übergänge Ansaugbrücke/Kopf mit Bremsenreiniger ab, ob sich da was ind er Drehzahl tut. Genau so bei den Schläuchen. Aber nicht beim heissen Motor und nicht die Zündungsteile wegen Spontanentzündungs-Bla.

Prüfe mal die Masse zwischen Rahmen und Motor... das war es mal bei mir. Auch komische Probleme, aber einfache Lösung.

Sonst fällt mir nicht viel ein...

Marco