Rost in Abhängigkeit von der Wagenfarbe (Allgemein)

kann es sein, daß der Lackierer die neuen wasserbasierten Lacke gemeint hat? Die werden zusätzlich mit Klarlack überlackiert und gab es zu Zeiten des E28 ja noch nicht... sonst müßten alle Stellen, die man nur mit dem (Acryl-?)Lackstift ausbessert, sofort wieder rosten.

Hallo Wilhelm!

Nein, das hängt nicht mit den Wasserlacken zusammen, da eh nur die Farbe auf Wasserbasis ist. Der Klarlack ist nach wie vor auf Lösemittelbasis.

Die immer noch eingesetzten einschichtigen Unilacke sind auf Acrylbasis. Die zweischichtigen freilich auf Wasserbasis.

Die Lackstifte haben Lacke auf Nitrobasis und ob Dus glaubst oder nicht, ohne Grundierung rostets auch unter den damit überpinselten Stellen weiter. Man siehts nur nicht gleich, da die Lackstärke durch den Pinselauftrag extrem dicker geschieht als im Werk, wo der Auftrag elektrostatisch erfolgt und durch die Weiterentwicklung der maschinellen Verfahren nur noch einen Hauch auf dem Blech liegen läßt. Reparaturlackierungen wiederum werden nur mittels verschiedener Drücke und Düsen an der Pistole durchgeführt und das liegt im Ermessen und Können des Lackierers. Sie sind im Schnitt ca. drei mal stärker als ab Werk und immer noch deutlich dünner als die Pinselstriche.

Gruß Heiko