Tankwechsel mit anschließendem Problem (Technik und Reparaturen)

Erstmal vielen Dank für eure schnellen Antworten

Ich habe einen nagelneuen Tank verbaut aber die "alten Geräte" (Geber/Pumpe) verbaut.
Somit scheidet der Rost wohl aus?!
Er hätte dann doch zumindest in der Vergangenheit schon ansatzweise Mucken machen müssen.....
Wenn es ein Kabelbruch wäre, gäbe es doch bestimmt Probleme während der Fahrt...Aussetzer während der Kraftstoffförderung....

Das Mannometer würde evtl. Aufschluss geben, ob in der Phase des "Orgelns" genügend Benzin bzw. mit der richtigen Power ankommt, stimmt!

@ MS..meinst Du, dass die Pumpen das "Trockenstehen" nicht abkönnen?

Ich erinnere mich noch, dass mein Dad, während des Orgelns beim ersten Starten, mit nem Holzstiel auf den Deckel im Kofferraumboden klopfte.
Kann jetzt aber nicht sagen, ob es Das gebracht hat.

Ich wunderte mich, dass es kein Surren von der Pumpe gab, als ich die Zündung anmachte.
Dachte aber nur kurze Zeit später " Du Dussel", weil sie das sonst auch nicht machte!
Pumpe im Tank läuft recht leise(unauffällig)

Korrigiert mich, aber der Strom fließt doch erst, wenn der Anlasser betätigt wird, oder???