E28 M5 (Technik und Reparaturen)

....wenn er, wie du schreibst, vom Preis her deutlich unter den aktuell inserierten liegt:
Dann denk nicht lang nach, sondern kauf!
Die Laufleistung ist niedrig und der M-Motor macht bei guter Pflege ewig mit.
Vielleicht wäre darauf zu achten, wann der letzter Steuerkettenwechsel gemacht wurde.
Bei 160.000km könnte das zweite Mal nun dran sein.

Ansonsten, viele M5 hatte eine bewegte Vergangenheit, einige Besitzer,
aber laufen dennoch relativ sorglos.
Schau einfach ob dir der Wagen selbst authentisch erscheint und schlag zu.

Rost ist immer ein Thema, aber ich denke mit einem gewissen Kennerblick, den du sicher hast,
wirst du dir sicher einen Eindruck machen koennen.

M5/M6 sind keineswegs horrend teuer im Unterhalt.
Solange an der M-spezifischen Antriebstechnik nichts ist, dann kosten sie nicht mehr als jeder andere ältere BMW im Einsatz.

Nur wenn was an der M-spezifischen Technik anfällt.....dann wirds wirklich gesalzen!

Good luck,