Re: Der E60-530d hat ja jetzt auch 218 PS und beschleunigt den 1.7 t schweren Wagen (Allgemein)

Als Antwort auf: Der E60-530d hat ja jetzt auch 218 PS und beschleunigt den 1.7 t schweren Wagen von FJ am 07. Dezember 2003 02:01:03:

nun auch in 7.1 sec von 0 auf 100 km/h und fährt 245 km/h, sagen die großartigen Autotester in ihren euphorischen, Bangle anbetenden Testberichten.
Der Verbrauch läge zwischen 7 und 12 Litern, in der Stadt bei 10.
Das Auto erfüllt Euro 3.
Nun frage ich Euch:
Der E28-535i hat auch 218 PS, beschleunigt seine schlappen 1350 kg in 7.2 Sekunden von 0 auf 100 und fährt (? - wißt Ihr alle besser hier!) 235 km/h?
Sein Verbrauch - Ihr wißt es alle hier - liegt meist zwischen 9 und 12 Litern (bei meiner Fahrweise vermutlich zwischen 12 und 16 Litern).
Sein Drehmoment beträgt mit "nur" 310 nm 190 nm weniger als das des E60-530d, aber dafür handelt es sich auch um einen Benziner mit einem ordentlichen Drehzahlband: Wenn man im 530d etwas oberhalb von 4000 rpm gerade schon wieder zum Sechsgang-Knüppel greift, legt der M30-B34 bei 4000 erst einmal so richtig los!
Der E12-M535i hatte auch 218 PS und ebensoviel nm, beschleunigte in 7.0 sec auf 100 und fuhr 228 km/h.
Sein Verbrauch lag zwischen 14 und 17 Litern.
Wieder einmal fragt Bonell, vor allem in bezug auf das Match E28-535i vs E60-530d: wo bleibt der Fortschritt??
Sogar oder erst recht der E60-530i mit dem Vierventilkopf, der Valvetronic und den 300 nm tut sich gegen den E28-535i schwer, überhaupt, wenn man den Verbrauch noch ins Kalkül zieht, der fast ident ist!
Wo bleibt der Fortschritt??
Handelt es sich um ein Minus von 430 ccm, dafür um ein paar (12, genau), obendrein variabel steuerbare Ventile mehr?
Handelt es sich um ein Minus von 10 nm, dafür aber auch um einen Mehrverbrauch von etwa einem Liter/100 km?
Oder handelt es sich vielleicht um eine Höherleistung von zu versteuernden (!)13 PS und einen verminderten Luftwiderstand, gepaart mit GPS und i-Drive??
WO?? Bleibt der Fortschritt? WO??
FJB.

Der Fortschitt besteht darin:

das der E60 kompfortabler, sicherer, geräumiger und sparsamer ist.

Wir sind gestern 900km mit nem W211 270CDI Pedal to the Metal durchgerauscht, immer 240km/h wo es ging. Durchschnittsverbauch (BC vorher extra resettet) - 10,2l Diesel. Mit nem alten M30 wärst du da
1. kaum hinterhergekommen,
2. hättest du mindestens 3x tanken müssen.

und der 530d geht noch brachialer...
Muss man aber unbedingt mit Euro+ kaufen und dann zwei Jahre später wieder abstossen...

Gruß,
  Marco