M88 Turbo - ein paar Gedanken

Hallo Yasni,

wie Highpower und auch andere schon angemerkt haben, ist so ein Turboumbau nicht mal "eben" so gemacht.
Viele vergessen das Drumherum(Bremsen, Kühlung, Antrieb usw.)

So nen M88 ist relativ selten, eigentlich ist auch gar nicht der Motor das Seltene sondern die Anbauteile, das kostet halt alles(den Block gibts neu bei BMW).

Denke nicht, du kaufst nen Turbo für 600€ und du bist mit durch, wenn du es sauber machst, bist du ganz schnell bei >10000€ und da ist noch keine Arbeitszeit berechnet.

Da kommen so Sachen zusammen wie:
- Motorsteuerung
- Einspritzdüsen
- Zündspulen
- Wastegate
- Popoff
- Ladeluftverrohrung
- Ladeluftkühler
- Benzinkühler
- Kupplung
- Auspuff
- Rennkats
- Einspritzleiste
- evtl. Blockversteifungsplatte
- Kopfdichtung
- Kolben für Verdichtungsreduzierung
- über 500PS andere Pleuel
- ARP Kopfschrauben
- neue Motorinnereien(Kette, Spannschienen usw.)
- umgebaute Ölpumpe
- andere Bremsen
- stärkere Motorlager
- stärkeres Getriebe
- stärkeres Difflager
- Powerflex Lager an der HA
- Turbokrümmer
- usw ..

Dann schreibe dir da mal überall ne Zahl dazu und dann weißte wo du landest. Wie gesagt, ein vernünftiger Turboumbau startet für mich bei 10000€ wenn du >500PS sicher fahren willst.

Nen Kumpel baut M Motoren um, da bringst du dein Auto um und bekommst es fertig umgebaut zurück. Hat aber seinen Preis.
Kannst auch nur Kühler oder irgendwas fertigen lassen, aber wie gesagt sehe ich noch nicht, dass du das alles bedacht hast.

Gruss Armin(der gerade seinen E28 auf S36B36 Turbo umbaut)