Cockpitfail (Technik und Reparaturen)

Hi,

Sorry, das Thema ist wahrscheinlich schon etliche Male aufgekocht, oder?
Habe leider nicht viel Zeit zum Suchen hier.

dann musst Du ja mächtig in Eile sein...

Also Mein Cockpit (528i -> Gebaut 1/87 -> EZ 12/87) spinnt wiefolgt:

– Tacho, KM-Zähler, Tages-KM-Zähler und Momentanverbrauchsanzeige = TOT
– Tankanzeige LÄUFT
– Temperaturanzeige funzt, ZITTERT aber manchmal wie Espenlaub, ansonsten wird er "spät" warm (Thermostat defekt, denke ich?)

Getauscht habe ich (bis jetzt aus Zeitgründen) erst den Impulsgeber am Differential. Kabel, Zuleitung und Kontakte = top, keine Oxidation, kein Bruch. Hört sich das typischerweise nach Cockpitstress (Akkus etc ....) an?
Da ich ein nicht unbegabter "Lötzhannes" bin, würde ich die REP. gern selbst ausführen. Ist das machbar?

den DZM hast Du unterschlagen, ist aber egal.
Dass am Tacho gar nichts mehr geht, ist ungewöhnlich.
Also hier Platine ab und nach defekten Elkos suchen. Wenn er trotzdem nicht geht, wirst Du Ersatz brauchen. Der geht selten kaputt, also geht auch gebraucht oder in meinem Shop.

Die Verbrauchsanzeige geht erst, wenn der Tacho richtig geht.
Die Temp-anzeige hat gerne Kontaktprobleme am Antrieb selbst oder der Platine
wo sie draufgeschraubt ist.
Schaltplan beachten: die Temp-anzeige ist 3-polig.
Die Li-Zellen messen und bei weniger als 3.0 Volt tauschen.
Die bekommst Du bei allen Elektronikversendern oder bei mir.

Gruß
Andi