Kenne ich auch ... (Allgemein)

... allerdings vom 5HP18.
Der sogenannte "Prüfingenieur" hat in seinem System nicht den Hinweis "Herstellervorgaben beachten" gelesen. Das macht sowieso keiner, und wenn, dann versteht er es nicht. Die Prüfer erkennen nur defekte Tonnenlager und angeblich angerissene Hardyscheiben - so wie es die Statistik auswirft.

Mein Kumpel, dem dieselbe Geschichte passiert ist, hat dem Unternehmen ( nicht dem Prüfer ) eine Schadenersatzklage angedroht. Danach wurden die ganz zahm, und haben die Reparatur übernommen. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass sie gegen solche Fälle versichert sind.

Ob der Prüfer seinen Job noch hat, weiß ich nicht.

Ich kann die Anweisung vom Freundlichen aus dem TIS gern mal ein paar Tage online stellen.