Mein E28 Projekt und Vorstellung

Seitdem ist schon einiges an dem Wagen gemacht worden um ihn für den TÜV fitt zu machen:

Die Bremsanlage vorne wurde wieder auf Original E28 mit den belüfteten Scheiben zurückgebaut.
Einer der vielen Vorbesitzer hatte wohl Ärger mit den Originalen Bremssätteln und hat sie gegen Sättel aus dem E34 525tds ausgetauscht. Ich konnte zum Glück in der Bucht zwei gebrauchte E28 Sättel erstehen, die entrostet, überholt mit neuen Kolben, Dichtringen und einem Hauch frischer Farbe nun anstandslos ihren Dienst tun.

Die Scheinwerfer Clipse waren morsch und wurden ersetzt.

Das Radio bekam ein neues Kassettenlaufwerk.

Eine Fischerbox die mit ein Freund schenkte fand ihren Platz

Die hässlichen Borbet-Alus wurden durch Original BMW Stahlfelgen mit neuen Reifen und Radkappen ersetzt. Sind leider keine 14" sondern 15" vom E34 und müssen eingetragen werden, aber für den Anfang reicht es. 14" Pneus sind irgendwie unverschämt teuer geworden ;-)

Ich habe schon einen Satzt original 14" Alus im TRX Design im Keller liegen, aber die werden erst nach einer Überarbeitung und mit frischem Lack verbaut. Bis dahin bin ich mit den Stahlfelgen mehr als zufrieden.

4 Neue Billsteindämpfer (B4 – also nix sportlicher, nur neu ;-) ) nur hinten zwei neue Sachs Federn (da original gebrochen) und vorne neue Domlager, sowie das komplette vordere Fahrwerksgestänge in neu wurden verbaut.