Endlich Bilder !!! (Allgemein)
Dann bin ich mit meinem Latein am Ende. Mach mal ein Foto von Zylinder 1 in der obersten Position (Bei meinem M20B20 war er da nicht ganz auf der OT-Markierung.) und lass die Dichtung auf dem Foto weg. Ich denke, dann können dir die M20B25-Spezis am ehesten Sagen, ob der Kolben schon zu weit hoch steht, oder ob der Fehler eher im Ventiltrieb zu suchen ist.
Tritt der "Kopflupfer" eigentlich nur bei Zylinder 1 auf, oder auch bei den anderen?
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1983er 520i Hennarot