Neues vom eigenen Wagen 524td/A

Servus,
Rissfreie M21 Turbo-Köpfe dürften sehr selten sein.
GLÜCKWUNSCH!
Evt. sind da die Gebrauchtköpfe der Sauger besser.
Baugleich sind sie; Auch die der E34 mit DDE( Steuergerät und elektrisch geregelte Einspritzpumpe).

BMW hat beim M21 Stahlbleche in das Alu eingegossen um Risse zu vermeiden.
Geklappt hat das nicht so gut.

Schönen Gruß, Schorsch
Der M51 hat dann die Ventile direkt unter der Nockenwelle und nicht ein wenig verdreht durch die Schlepphebel wie der M21. Ob der M51 auch Bleche eingegossen hat, weiß ich nicht, aber am Ausgang des Schußkanal der Wirbelkammer haben die 2,5L M51 ein V und keine "Mikeymouse" mehr. Wahrscheinlich bringt der LLK im TDS schon eine Besserung für den Kopf.