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Ideale Vorderachse für Ringtool (Technik und Reparaturen)

Arne-FFM, Thursday, 25.10.2018, 08:16 (vor 1982 Tagen) @ JET

Hallo meine Ergänzungen/ Fragen in blau:

Hi,
anbei einige Tipps:
Wie bekommt man ein Fahrwerk technisch möglichst steif und straßentechnisch fahrbar, ohne den Innenraum durch einen Käfig zu verunstalten?

Käfig habe ich drin :-D


VA
1. Domstreben vorne evt. mit einer Verschraubung zur Bordwand vorne

hab ich

2. Einstellbare Stützlager vorne mit 0,5° negativ (Serie BMW Sturzkorrektur)

hab ich

4. Querlenkerlager in Delrin / POM / Gummi mit höherer Shorehärte

Fehlt: Würdet Ihr hier Powerflex empfehlen?

5. VA-Träger Motorlageraufnahmen verstärken

Wie genau?

6. Motorlager Gr. N

hab ich

7. Federn / Dämpfer einstellbar / Stabi´s stärker /einstellbar

hab ich

8. Direktere Lenkung

Wie? Eine Lenkung eines anderen Modells - E34 verbauen?


Karosserie
10. Versteifungsblech Dom / Seitenwand ähnlich einem Cabrio

fehlt

11. Einzug einer umlaufenden B - Säule mit dickerem Material (aufwendig)

fehlt

12. Einschweißen weiterer Knotenbleche (aufwendig)

fehlt

13. Unterboden versteifen durch Getriebe – Rahmenteil ähnlich (S14 Sport – EVO)

fehlt

14. Motor – und Getriebehalterungen Gummis mit höherer Shorehärte

Powerflex?

15. Alu – Felgen: 8,5“ bis max. 9“ x16 mit 225-45/16 (Semi – Slick´s)
16. Alu – Felgen: 8,5“ bis max. 10“x17 mit 215-40/17 (Semi – Slick´s)

hab ich


HA
17. Domstreben hinten bzw. HA. – Schemel

hab ich

18. HA – Träger Lager in Delrin / POM / Gummi mit höherer Shorehärte

Powerflex?

19. HA – Schräglenker in Delrin /POM / Gummi mit höherer Shorehärte

Powerflex?

20. Diff.-Halterungsaufnahme aus POM

Powerflex?

21. Diff. – Gehäusedeckel mit 2. Halterung re. umbauen (aufwendig)

fehlt

22. Diff.- Gehäuse verschrauben mit dem Schemel (im Kofferraum; aufwendig)

fehlt

23. Federn, Dämpfer, einstellbar / Stabi´s stärker /einstellbar

hab ich

24. Sperre bis 75%

hab ich mit 75%


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