Re: Hi! Nein, einen großen ETA gab es offiziell nicht. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: eta-Werte??? von Ben am 20. Januar 2004 21:32:51:

Das ist eigentlich eine Erfindung von mir, weil beide - der 2.7er M20 und der 3.4er M30 - etwa zur gleichen Zeit ihre Motronic erhielten und weil für beide etwa zur gleichen Zeit der erste Katalysator von BMW angepaßt wurde.
Schließlich fuhren sie beide mit Normalbenzin, sind daher beide ähnlich niedrig verdichtet, beide nicht besonders sparsam - auch der Kat-ETA hat sein Energiekonzept meiner Meinung nach bei weitem verfehlt! und er 3.4er erst recht natürlich - und haben beide eine ähnlich nonchalant-niedrige Motorleistung - der echte ETA noch mehr als der falsche "große".
Schließlich sind beide noch im Verhältnis zu ihrer Motorleistung ziemliche Drehmomentriesen und hierin ihrer Zeit um mehr als 10 Jahre voraus - der 2.8i mit 280 nm kam erst über 10 Jahre später, der aktuelle 3.0i, der Platzhirsch auf dem Weltmarkt, noch später - und nahmen eine neue Art des Fahrens, die mit TDI in den frühen 90ern einsetzte, aber erst Ende der 90er so richtig kommen würde, vorzeitig vorweg!
Und schließlich ist beiden Maschinchen gemeinsam, daß sie ihre Betrachter, die sie trotz der geringen Motorleistung meist von hinten sahen - über ihren wahren Hubraum ständig im Unklaren beließen: Während der "Kleine" immer auf noch kleiner machte und mehr mit ächter Großmannsucht und gab immer mehr an, als er draufhatte (535i statt 534i).
Ciao Ben, FJB.