Probleme mit Tank / Temperaturanzeige im Kombiinstrument (Technik und Reparaturen)

Hallo Andreas,

Bei ca. 80 Grad hatte er ca. 70 Ohm und jetzt bei 20 Grad undgefähr 650 Ohm. Ich denke das passt so.

ja, das kommt hin
Die Kontaktprobleme gibt es zum Teil auch in den ersten 2 Versionen ab 86,
also bis dahin: nach kalten Lötstellen suchen

Ich habe das grüne Kabel vom Fernthermometer und den weiteren Kabelbaum verfolgt. Es endet in einer Art Zusatzkabelbaum und der wiederum hängt an einem NOX-Control Steuergerät an der Spritzwand. Es scheint als wäre der Kabelbaum nachtäglich reingekommen.

Was macht dieses Teil? Ist das so eine Art "Kaltlaufregler". Drehzahlanhebung beim Kaltstart? Macht das nicht bloß beim Motor mit KAT Sinn?

da bin ich überfragt, mein Thema sind nur die Kombiinstrumente....

Gruß
Andi