Re: Öl wird 120Grad im Normalbetrieb, und bis zu 140 Grad im Bergstreckenbetrieb

Als Antwort auf: Öl wird 120Grad im Normalbetrieb, und bis zu 140 Grad im Bergstreckenbetrieb von Daniel525e am 29. September 2004 14:35:38:

Hab auch gelesen dass es ein Bypassventil gibt bei dem der Filtervorgang umgangen wird, dies ist beim m30 Motor auf alle Fälle so...

Dieses Bypassventil haben fast alle Ölfilter. Es öffnet nur bei verstopften,
also dichtem Papier des Filters. Das Öl wird also ohne Filterung durch den Filter geleitet. Außerdem haben die Ventile unterschiedliche Öffnungszeiten, sprich Gegendruck. Dieser Gegendruck wird mit einer simplen Feder (Federrate) erzielt. Der Filter kann im übrigen selbstverständlich gröbere Partikel wie z.B. Spänne zurückhalten.
Nur in der Hydraulik öffnen die Bypassventile tatsächlich auch bei kaltem Öl.
Dies soll ein Verhungern der Pumpe bewirken.

Cord