Re: Frage zur Motorelektronik ... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Frage zur Motorelektronik ... von ChrisAS am 22. Oktober 2004 18:00:07:

Der 90kW ETA hat ein externes Steuergerät nur für den Leerlauf,
Teilenummer ist 13 41 1 286 133, kostet neu schlappe 216€. Vom E30
weiß ich, daß diese Steuergeräte gerne mal verrecken. Von daher

Dann bin ich wieder mal eine Ausnahme. Meins ging in über 400 000 km
nicht kaputt
Trotzdem liegt ein LL-Steuergerät als Ersatz im Schrank...

sollte man mal probeweise ein anderes dran klemmen, wenn man Probleme
mit dem Leerlauf hat und der Motor "sonst noch gut läuft", sprich
auch oben genannte Selbstverständlichkeiten geprüft sind.

Ich muss aber Frank widersprechen. Die Einstellschraube im
Leerlaufregelventil ist nur dazu da, ein 'Regelfenster' mit oberer
und unterer Drehzahlgrenze korrekt einzustellen. Wo die Drehzahl
dann tatsächlich liegt, regelt dann das Steuergerät.

Frühe Etas haben eine pneumatische ('mechanische') Regelung. Da müßte
es eine klassische Einstellschraube geben.

Dieser pneumatische Regler ist einer der Umstände, die Klaus Jansen
gerade Kopfzerbrechen im Zusammenhang mit Euro 2 bereiten...

Der 95kw ETA hat natürlich kein Zusatzsteuergerät mehr, er hat
die Motronic Version 1.1 die ab 87 bei den M20 Standard war bekommen.

Und Fehlerspeicher hat er auch noch.

N.