Re: Elektrospielzeug... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Kabel aus den Türen enden im großen weißen 13-poligen Stecker i.d.A-Säule von Nico Hoffmann am 27. Oktober 2004 16:31:49:

<font color="0000FF[/link]Hallo Nico,</font>

Dann gabs da wohl zwei Versionen. Ich kenne bloß den 'großen' mit
nicht belegten Steckern in der Mittelkonsole und an den hinteren
Türen.

<font color="0000FF[/link]Mein 87er (nicht Edition) hatte werksseitig bereits die ZV aber keine EFH. Dadurch lagen in den vorderen Türen zwar bereits die Anschlusskabel für die EFH-Motoren, aber die Mittelkonsole war blank und jungfräulich und darunter waren auch keine EFH-Stecker-Anschlüsse verlegt.

Ich habe dann beim Spender den Kabelstrang ausgehend von den EFH-Schaltern sukzessive aus dem anderen Auto rausgerupft und bin dabei dann auch dem Kabel bis zum "Türlichtschalter" (TLS) in der Fahrertüre gefolgt, was ich aber nur abgezogen hatte. Beim Einbau in meinen eta stellte ich dann fest, daß mein TLS nur einen Kontakt aufwies...
Also habe ich mich mal eben auf's Radl geschwungen und habe mir den anderen 2-kontaktigen TLS aus dem Spender geholt.
Heute könnte ich mich in den Hintern treten, daß ich die Kiste <small>(auch ein burgundfarbener Eta, aber mit 122 PS)</small> nicht komplett gekauft und auf den Hof gestellt habe. Damals reichten mir die TRX-Design-Alus und die EFH vorne...

Wenn ich da schon gewußt hätte, daß Du mich kurze Zeit später dazu bringen würdest, den Wagen fast komplett umzubasteln und auszubauen... ich glaube ich hätte mich da schon anders entschieden <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
</font>
<

Der Sicherungsautomat passt auch in eine der Blenden neben dem Radio.
Falls da noch Platz ist Dann muss man nicht die Verkleidung unterm
Lenkrad zerschneiden.

<font color="0000FF[/link]Stimmt, aber da man ihn ja kaum braucht, bietet sich der Platz eher für "häufiger" zu nutzende Schalter an. <small>(Bei mir der LPG-Umschalter mit Tankanzeige.)</small>
Ich gebe allerdings zu, daß dieser Sicherungsautomat ganz schön weiter nach hinten reicht und der Hohlraum unter der Abdeckung sich für Steuergeräte (bei mir vom Blaupunkt-wechsler) geradezu aufdrängt, wenn durch die Nachrüstung der Klimaanlage der Weinkeller entfallen und der Raum hinterm Radio arg eng geworden ist...</font>

<b>Elektrospielzeug ist immer geil,

<font color="0000FF[/link]Genau !</b> und deswegen
- kommen dann im Frühjahr irgendwie auch noch die <b>EFH hinten</b> rein,
- wird der <b>Schiebedach</b>antrieb dann auch auf <b>elektrisch</b> umgebaut,
- suche ich nach einem <b>automatisch abblenden Innenspiegel<font color="FF0000[/link]
<center>@Teilegott:</b> wenn Du noch einen Corvettespiegel siehst, denk an mich !</font></center>
- wird die CC trotz M20 nachgeruestet (dann ggfs. mit Fotoanleitung, wenn Fabs nicht schneller ist)
- kommt der <b>Car-PC</b> i.V.m. <b>Rückfahrkamera für die AHK</b> und <b>Toreinfahrt-/Einmündungs-Kameras</b> links und rechts neben der Niere
- überlege ich mir noch, wie man <b>ein el. Heckrollo und el. Seitenrollos</b> etwas "unauffälliger", sprich besser integriert gestalten kann

Na und nach dem Spoilerpaket (ohne Heckflügel) werde ich mich dann mal dem Thema <b>Schallreduzierung</b> im E28 widmen und Motorraum, Türen und Heckklappe unter den Verkleidungen entdröhnen und schalldämmen. Tja und dann werde ich irgendwann bei BMW wg. der dann wohl fälligen "Auflastung" vorstellig werden müssen... (Gab es eigentlich auch "gepanzerte" E28 ??)

Schade, daß die Doppelverglasung aus dem E32 nicht in den E28 paßt...

</font>

N.

<font color="0000FF[/link]Viele Grüsse vom <font color="008800[/link]<B>Niederrhein</B></font>
<H3>Propeller & Niere voraus</H3></font>

<B><font color="880000[/link]Frajo</font></B>

Und hier wieder mal der Link zur Infoseite zur Euro2 Nachrüstung der E12E28 IG