Re: Die Heckflosse.

Als Antwort auf: Die Heckflosse. von FJB am 20. Januar 2002 14:00:55:

Hi FJB!

1.) Versuch doch einmal, obigen Super-Smiley in Deine Website-Smily-Sammlung aufzunehmen. Ich finde ihn super. Bin zwar nicht so von jeneer fRaction, aber: SUUPER!

Schon erledigt! Steht unten in der Smily Liste mit dabei. <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>

2.) Im Oldtimer-Markt Magazin wurde die Heckflosse in letzter Zeit mehrmalig abgehandelt. Ein Hauptproblem ist, daß Rostschutz in den 60ern ein Fremdwort war.

Genau so ists. Rostschutz war damals unbekannt. Alles was es in der Richtung gab waren ein paar zaghafte Versuche mit Zinkstaubfarbe. Immerhin war der Schweller einer Flosse erst nach 8-9 Jahren durchgerostet, während ein Opel schon nach 5-6 Jahren bröslig war. Aber im Vergleich zu heute ist das schon ein Witz. Besser wurde das erst beim 123, da hat der erste Schweller, an meinem 200D aus der 2. Serie, immerhin 20 Jahre gehalten bis er durch war. Allerdings sind frühe W123 der 1. Serie aus 76-79 nicht so haltbar, und deswegen heute auch fast gänzlich verschwunden. Die 3. Serie ab 9/82 soll angeblich noch deutlich besser sein als die 2. in punkto Rostschutz.

Den meisten Flossies soll's diesbezüglich miserabel gehen, und die durchzuführenden Spenglereiarbeiten seien meit sehr aufwendig.

Stimmt auch! Inzwischen sind schon einige restauriert worden, aber es gibt immer noch genügend Grotten auf dem Markt, oft auch als Blender. Die Blecharbeiten sind Teils wirklich vom Feinsten, so z.B. die Längsträger über der Hinterachse, für deren Erneuerung das ganze Radhaus aufgeschnitten werden muß. Andere Stellen hingegen sind recht schön zu machen. Die Außenschweller sind beim 111 um einiges leichter zu tauschen als wie beim 123.

Umso mehr wundert es mich, daß Dein W111 ROSTFREI ist.

Er ist es zu 99 %. Die eine oder andere kleine Stelle z.B. an der Fahrertüre unten, gibts schon. Aber nichts schlimmes, alle tragenden Teile sind rostfrei.
Und die Türe kann man ja ohne Probleme austauschen. Das hat aber auch noch Zeit, da die Roststelle nur minimal zu sehen ist.

War er das immer schon? Garagenfahrzeug,das kaum gefahren und dessen Lack mit Butter gepflegt wurde?

Ja, der war schon immer so! Es handelt bei meinem 220S um einen Reimport aus dem immer sonnigen Kalifornien. Darum hat er die lange Zeit so gut überstanden. Gleich nach dem Kauf hab ich erst mal eine gründliche Hohlraumkonservierung gemacht. Nicht das mir das Auto hier im naßkalten Deutschland gleich unterm Arsch wegrostet. Im Winter fahr ich ihn nie, wegen Salz und so. Aber im Sommer ist er recht häufig im Einsatz. Evtl. meld ich den 123 im April ab, und fahre den 111 als Alltagswagen über den Sommer. Im Oktober kann ich dann ja wieder den 123 anmelden. Aber ich weiß nocht nicht sicher wie ichs nun mach, schau mer mal. Derzeit sind beide angemeldet.

Oder hast DU ihn erst rostfrei gemacht?

Diese Aktion mach ich am W123. Der hat nämlich Rost, und das nicht zu knapp. Wie gesagt, im Sommer hab ich ihm einen neuen Schweller spendiert. Nächstes Jahr gibts den anderen Schweller neu. Ist halt eine rollende Restauration. Ich will ihn auf lange Zeit behalten und erhalten, genauso wie den 111, doch brauch ich ihn gleichzeitig auch als Alltagsfahrzeug. Deswegen kann ich an ihm nur im Sommer größere Arbeiten erledigen, weil ich da dann solange den 111er jeden Tag benutzen kann. Aber das wird schon so nach und nach, schweißen kann ich und ein Schweißgerät hab ich auch. Spricht also alles für ein langes Leben des W123. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Was ich Dich noch fragen wollte: Du willst Deinen E3 ja auf Benzineinspritzung umrüsten?! Dann sind die Zeniths ja praktisch überflüssig? Könnte ich die dann haben? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Was würdest Du denn dafür wollen? Oder möchtest Du sie behalten, falls Du den E3 mal wieder zurückrüsten willst?

Viele Grüße,

Fred, der an seinen Autos ALLES selber macht, da Kfz.-Mechaniker <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins>