Re: Technische Ratschläge willkommen... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Technische Ratschläge willkommen... von paul am 28. Februar 2002 19:50:11:

Hallo Fachleute,
mein 535er (Bj. 86) ruckelt im 2. und 3. Gang beim Beschleunigen zwischen
1500 und ca. 2800 Umdrehungen. Zündkerzen sind ok. Hat jemand ähnliche
Erfahrungen gemacht?

ja .. ich hatte schon mal ähnliches und bei mir hat geholfen:
-verteilerkappe und verteilerfinger mit rostlöser aussprühn und korisionen
leicht mit einem dremel abschleifen.
-benzinfilter wechseln.

Ich kann wirklich nicht sagen, ob Zünd- oder Spritaussetzer, es ist auch eher
ein "stockern", falls Du weißt was ich meine. Weiterhin "verschluckt" sich der
Wagen beim Hochschalten vom 2. in den 3. und Vollgas.
Ein Bekannter meint, es könnte der Luftmengenmesser sein - was haltet ihr
davon?

Es kann alles und nichts sein.

Die Motorsteuerung ist ja als Regelkreis aufgebaut, zumindest wenn es ein
Katalysatorauto ist. Die einzelnen Komponenten arbeiten zusammen und
beeinflussen sich gegenseitig, weshalb der Fehler ganz woanders liegen kann
als man denkt.
Die Werkstatt hat dafür teuere Diagnosegeräte (und kann oft genug nicht
damit umgehen ), als Bastler braucht man halt Geduld.

Zuerst sind die Luftschläuche, die Kabel und die Mechanik dran: Ist alles
so, wie es sein soll? Alles dicht? Alles leichtgängig? Keine Scheuerstellen
an den Kabeln?

Dann empfehle ich die "Kontaktspray-Kur": Alle Steckerbindungen aufmachen
und in Kontaktspray baden. Obacht, einige Stecker (z.B. die an den
Einspritzdüsen) haben einen Federgummi drin. Nicht verlieren.

Dann kommt Kontaktspray II: Plastikdeckel vom Luftmengenmesser ab und
das Innenleben baden, besonders den Schleifer vom Poti.

Dann kannst du überlegen, ob du teuere Teile auf Verdacht tauschen möchtest
(Den Luftmengenmesser?), aber vorher würd' ich nix rausschmeißen.

N.