Re: Standarts alle gemacht??? (Allgemein)

Als Antwort auf: Standarts alle gemacht??? von Teilegott am 20. Januar 2005 17:21:59:

Kerzen, Filter, Schläuche geprüft, Lambda mal abgezogen und versucht, Kerzenstecker mal gecheckt...
halt das Standartritual...
Zieh auch mal den Luftmassenmesser ab und gucke, ob es besser ist...
Ferndiagnose ist mehr als schwierig.
Marco

Hallo,
das mit der Ferndiagnose ist schon klar, aber ich habe hier mal alles aufgelistet, wo ich schon mal nachgeschaut habe. Die elektrischen Bauteile wurden nach den Vorgaben der "JHMS" Bücher durchgeführt. Vielleicht gibt's ja
noch nen Tip...
Übrigens eta 90kw, Kat, 2-Geber Motronic,
Die letzten Kilometer fuhr ich mit einem extremen Ruckeln zwischen 1000-2000 U/min und am nächsten Morgen drehte sich der Motor nur noch mit dem Anlasser.
Ich habe erneuert bzw. ersetzt (aus anderem eta):
Batterie,
Sicherungen,
Relais (HauptR. und KraftstoffpumpenR.),
Kraftstoffpumpe fördert ausreichend (gemessen), Benzinfilter (neu),
Zündspule + Verteiler und Läufer getauscht, Zündkabel und -kerzen neu, Kaltstartventil spritzt ab,
Leerlaufsteller getauscht,
Drosselklappenschalter i.O. (gemessen laut Buch),
Luftmassenmesser geprüft (Widerstand ändert sich bei Betätigung),
Steuergerät getauscht.
Dennoch bleibt es dabei: der Zündfunke ist i.O. (als Blitzlicht geeignet) und die Zündkerzen sind auch feucht (nach erfolglosen Startversuchen). Wenn ich Bremsenreiniger beim Anlassen "einspritze", macht er manchmal einen halben Zünder.
Und wie gesagt mit anziehen ging er einmal an und 'fatschte' und rauchte schwarz.

Grüße,
Gunter