Re: Öha, Kinder, sagt, ist das wahr??? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Du hast es irgendwie nicht ganz gekneißt, was? von Nik545i am 27. Januar 2005 13:21:26:

Pezi, Pezi, krawuzikapuzi, das ist ja eine schlimme Geschichte, was MACHEN WIR DENN DA???
Da hilft aber EINES: DAS BESTE I-I-I-ST::
Die Kolben vom Werkskat-3.5er nehmen, die mit den Mulden, und in den M88 reinmachen oder gleich den ganzen M88-Kopf auf den Werkskat-Block draufmachen!!!
Dann hat man zwar keine Kolbenbodenkühlung, aber die niedrige Verdichtung, die ein Turbo braucht.
Habe ich doch die beste Basis für Tuning in meinem E3, so scheint's??!!!!

Grüße, FJB.

Ich meinte Vierventil UND Turbo.
Alles in einem. Klar? Klar.
Beim Lampredi-Vierzylinder von Lancia hat der Zweiventil-Turbo 180 PS, der Vierventil-Turbo 205 PS.
Das alles aber aus nur 2 Litern Hubraum und in Großserienqualität. Der 3.5er hat ja fast schon den doppelten Hubraum!!
Der Oberschmäh bei Lancia ist sowieso das Overboost-Ventil, das Lancia als erste Firma in die Großserie eingeführt hat und das jetzt auch bei den Turbodiesel-Direkteinspritzern immer mehr in Mode kommt.
Dadurch baut der kleine Zweiliter-Turbo kurzzeitig bereits ab 2000 U/min ein Drehmoment von 280 nm auf, das er bist etwa 4500 U/min hält (hab die Zahlen nicht ganz genau im Kopf).
Wieso passen die Kolben des 3430-ccm-Werkskat oder des 3430 ccm-Turbo-M30 nicht in den M88/3?
- Die müßten eigentlich doch passen?
FJB.

Du bist hier derjenige des das nicht kapiert,der M88 hat 3430ccm,der M106 hat 3406ccm,klar?klar!
Die müßten dann eigentlich nicht passen?oder?ich weiß das die dinger nicht passen,fahre schon seit 4jahren turbo,und hab scho einiges diesbezüglich ausprobiert,es passt NICHT!