Wenns Tuning wär...

Als Antwort auf: Re: eta mit 2,5 Kopf von Holgi am 29. Januar 2005 13:29:24:

dann müsste er bis 6500 Umdrehungen drehen statt bis 5XXX wie die ETA's.

Dann müsste aber auch ein anderer Drehzahlmesser eingebaut worden sein, sowie ein anderes Steuergerät, oder zumindest ein Chip mit nem anderen Kennfeld.

Tuninmaßnahme ab Werk geht eigentlich nicht, BMW hat solche Motoren nie gebaut. Denn um aus dem ETA einen Motor mit vernünftiger Kompression zu machen, müsste man entweder den Block abfräsen, dadurch ergeben sich auch Änderungen der Steuerzeiten. Da gibts verschiedene Verfahren um das zu beheben, was in den Augen eines BMW'lers aber nur als Pfusch gelten kann.
Alternativ kann man andere Kolben anfertigen lassen, sowas machten aber nur Veredler wie Hartge oder Alpina.

Desweiteren müsste bei einem Tuning ab Werk, die gesteigerte Motorleistung eingetragen sein, bzw. daß ganze Auto so abgenommen worden sein. Sowas gibts aber nicht.

Gruß, Christian

Mein eta ist von EZ 12/87 und hat einen Kopf verbaut auf dem 2.5 drauf steht. Wer hat Info's darüber.

Da wurde wohl mal der Kopf getauscht.
Die 129PS Etas haben den selben Kopf (bis auf den Inhalt wie die 325er. Allerdings gab es 129PS Etas mit 4 und mit 7 Nockenwellenlagern. 325er haben immer 7.
Ich würde bei Deinem Auto mal tippen: Kopfriss, und dann wurd der Kopf gegen einen gerade vorhandenen 325er Kopf oder gegen nen Zubehörkopf getauscht.
Gruß, Christian

Wir vermuten ehr eine Tunningmaßnahme ab Werk. Habe mal gehört, dass sie dann 170 PS haben. Unser eta ist jetzt bei mir in 2. Hand, übernommen mit 117 tkm. Habe ihn von einem Ehepaar Bj. 24, die den eta nur bei BMW warten haben lassen. Dem BMW-Händler waren keine Vorschäden bekannt. Gruß Holgi