Re: Kühlwasserverlust (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Kühlwasserverlust von Nico Hoffmann am 10. Februar 2005 14:47:30:

Nach einem Kopfriss würde ich aber bei jedem BMW-Motor die Pleuellager erneuern, einfach weil sie generell nicht zu den stabilsten(weil dünne Kurbewellenzapfen) gehören, und durch den gerissenen Kopf auch nicht mehr richtig geschmiert wurden. Die Kurbelwellenzapfen vom M10 und M30 sind zwar dicker, als z.B. M20, aber sicher ist sicher.

Wenn man den Kopf noch plant, so kriegt der Motor ja noch etwas mehr Kompression und schwupps gehen die PL nach kurzer Zeit über den Jordan.

Gruß, Christian

Warum nicht planen ? Wird doch von einigen Leuten immer dringenst empfohlen.
Da ich bei meinem 528i demnächst die Ventilschaftdichtungen machen lassen
muss, dachte ich auch gleich an neue ZKD, neue Pleuellager u evtl gleich die
Kolbendichtungen, wenn der Kopf eh unten ist. Zu der Kopfplanung gibt es
leider diese beiden Meinungen u als Laie weiss man gar nichts mehr...

Ganz einfach: Kopfdichtung immer neu, geht nicht anders.
Den Kopf kann man Nachmessen, ob er die Toleranzen einhält oder nicht.
Dafür gibts Meßvorschriften und Maßtabellen.
Pleuellager sind beim M30 nicht so kritisch.
N.