Inovationen... und Technik

Als Antwort auf: Startbutton/Heizung von Frank Diederichsen am 14. Februar 2005 13:29:23:

Servus,

Wollte nur mal anmerken das mein ehemaliger Passat 32B Baujahr 1981, einen Start-Stop Knopf am Blinkerhebel hat. Allerdings beim kaltstart musste man immer noch mit dem Schlüssel und gezogenem Choke starten, wenn jedoch die Betriebstemperatur erreicht wurde, konnte man stetig den Motor über diesen Blinkerschalter starten und stoppen. Ob der Schlüssel drin war oder nicht. (übrigens es handelt sich dabei um einen 1.6l Diesel mit 54PS; Die Start-Stop-Automatik war jedoch nur für Benzin-Modelle erhältlich; eigentlich...)<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Ausserdem wurde auch bei kurzer Standzeit der Motor automatisch (bei längerer betätigung des Kupplungspedals) ausgeschaltet, hat man dann wieder auf das Gaspedal gedrückt, gings gleich wieder Weiter. Später wurde das in den 3er Golf eingebaut (hieß glaub ich Economy, oder so...)

Zur Heizung, <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel> es gibt nen Bypass (der kleine, dünne Schlauch ganz oben am Ausgleichsbehälter) der kommt direkt vom großen Kühlkreislauf, es findet also stetig ein Wärme austausch statt, ausserdem öffnet der thermostat nicht schlagartig, sondern langsam, es vermischt sich, bei kaltem wasser würde der gleich wieder zu gehen. Auf jedenfall ist es ratsam die Heizung am Anfang der Fahrt ganz bzw, teilweise aufzudrehen.

Bin für jede Berichtigung dankbar, trägt schließlich zu meinem eigenen Technik-Verständnis bei. Wer Rechtschreib und Grammatikfehler findet, darf sie behalten.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>