Re: Meine Geschichte dazu...

Als Antwort auf: Meine Geschichte dazu... von Ben am 14. April 2005 11:14:58:

Das mit dem Kühlwasser über den Ausgleichsbehälter rausrotzen, das Problem hatte ich auch längere Zeit. Alles kontrolliert, aber auf die triviale Lösung des Problems sind wir erst nach längerer Zeit gekommen; ein alter Schrauber meinte, ich solle doch mal den Deckel des Ausgleichbehälters tauschen. Gesagt getan - Problem gelöst...

Tschö wa
Sascha

Hi, ich fahre seit 1,5 Jahren nen 122PS Eta.
Gekauft mit 160000km, fing er etwa bei 170000 an, warm zu werden. Ich immer Kühlwasser nachgefüllt, er das Kühlwasser immer wieder rausgedrückt (über das Überdruckventil am Ausgleichsbehälter). die Geschichte ging etwa über 1200km, innerhalb dieser sich der Zustand immer mehr verschlechterte. Da er immer Kompression ins Kühlwasser drückte, und sich das mit der Zeit verschlimmerte, lag der Verdacht nahe, das ein Riss im Kopf sein könnte. Dann kam ich durch zufällig billig an nen 325e mit ca. 210000km, gefahren von einem netten Jugoslaven. Also - zur Werstatt meines Vertrauens - Motortausch.
Mit dem Motor fuhr ich jetzt etwa 15000km, bis ich letztens auf der Bahn die Temperaturnadel nach rechts wandern sah. Motorhaube auf, Öl-Siffe im Wasser, Wasser-Siffe im Öl. Na schön. Wird wohl die ZKD sein diesmal... die wird jetzt nächste Woche getauscht.
Ich sag jetzt mal, der M20(B27) Motor ist nicht der unanfälligste BMW-Motor... der Kopf bekommt gern mal nen Riss, gut und die Dichtung... sowas hält halt nicht ewig. Ob die Dichtungen anfällig sind kann ich nicht beurteilen, aber das mit den Kopfrissen hab ich schon öfter mal gehört...
Gruss, Ben

http://www.voncken.de/E28/E28.html