Re: Wohin mit alten TRXen/TÜV und öliges Getriebe (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Wohin mit alten TRXen/TÜV und öliges Getriebe von Thomas am 01. Juli 2002 10:34:50:

Hallo Frank,
den ATF Verlust am Getriebe, wirst Du irgendwann in Angriff nehmen müssen, der Simmering der Hydraulikpumpe ist undicht, mit der Zeit wird der Wagen immer mehr tropfen, bis Dir während der Fahrt das Öl davonrennt...

Na, nett, tropft er vorher etwas auf den Fußboden oder rotzt er die Suppe unvermittelt raus? Kennst Du die Vorgeschichte? Ich habe einen Ölwechsel machen lassen. Danach hat das Ding getropft wie nur was. Anschließend wurde etwas Öl abgelassen, danach hat es etwas nachgetropft, schließlich blieb die Pappe, die ich prophylaktisch unters Auto gelegt habe, trocken.

Ist aber nicht so aufwendig bzw, teuer. Aber den Automaten musst Du schon ausbauen/lassen...

Nenn' mir mal 'ne Zahl, bitte.

Die TRX, haben sie noch Profil? Oder sind sie "überaltert"?

geringfügig (2-3mm). Allerdings haben sie schon Risse an den Flanken.

Es gibt bei Kingmeiler (Deutsche Firma) wirklich sehr gute runderneu
erte TRX, mit Pirelli P6 Profil, kann ich nur empfehlen, fahre sie seit einem Jahr auf der Forderachse, einwandfrei!

Hast Du eventuell eine Kontaktadresse, die habe ich bisher nämlich nicht auftreiben können.

Beste Grüße, Frank