Re: potentieller E28 Neueinsteiger

Als Antwort auf: Re: potentieller E28 Neueinsteiger von Newbie am 21. Oktober 2002 23:27:24:

Wobei ich immer wieder Aufzählungen beeindruckend finde, auf was man so alles
achten sollte. Ich habe dann da schnell das Bild einer Mega-Grotte vor Augen,
an der dann wirklich alles nur mögliche marode zu finden ist

Tja, die Autos sind so 15 bis 20 Jahre alt....
Der E28 ist ein großes Auto mit ziemlich viel Technik drin. Und wo
viel ist, kann auch viel kaputtgehen. Das ist aber bei jedem Auto
in dieser Kragenweite so, der E28 ist m.E. im Großen und Ganzen
recht solide.

Die neuralgischen Roststellen sind mir jetzt auch klar, und da kann man ja nun
drauf achten, wobei es aber schon schwer ist zu entscheiden, wieviel Rost
beispielsweise an der Wagenheberaufnahme noch zu tolerieren ist, und wieviel
nicht ?!

Was heißt hier tolerieren?
Der Rost kommt von innen. Wie rostig es außen aussieht, gibt dir mehr
oder weniger nur Auskunft darüber, wie lange es noch dauert, bis du
schweißen mußt. Gilt für die Federbeindome genauso.

Hat jemand irgendwelche Meinungen zu Preisen ? Das Gros aller Autos, die ich
bisher im Netz gesehen habe liegen unter 1500 Euro... und laut Beschreibung
fast immer TOP ! Na gut, auch ich kenne das problematische Verhältnis zwischen
Anspruch und Wirklichkeit, aber wieso gibts so wenig teurere ?
Gibts wirklich so wenig gute Autos, oder sind die echt teilweise so preiswert
zu haben ?

Teils/teils. Der E28 ist unter Sammlern (noch) nicht gefragt. Für die
"Tuner" aus der Dorfjugend ist er zu groß, zu schwer und im Unterhalt
zu teuer. Außerdem fehlt das Proleten-Image ;-)
Ich sehe auf dem Schrottplatz immer wieder mal einen E28, der
karosseriemäßig eigentlich recht gut ist. Und daß die mechanisch
so kaputt sind, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Ich denke, daß man relativ gute Exemplare preisgünstig finden kann.