Re: @ BGL-28td // LDA Kegel + Feder // und WAES

Als Antwort auf: Re: @ BGL-28td // LDA Kegel + Feder // und WAES von Schorsch am 11. Juli 2006 16:22:51:

Servus Schorsch,

bin da wohl in der Zeile verrutscht, der Clemens sollte die Post bekommen. Hm, meine Feder ist schon härter als die vom serien-TD, aber einen Zentner brauchst bei Weitem nicht zu drücken bis sie zusammengeht. Vielleicht könnte meine Feder noch härter sein, allerdings fahren wir schließlich auch "nur" mit knapp doppeltem Ladedruck. Warum ist dann bei den serienmässigen 0,8bar die Feder so schwach, dass man sie zwischen zwei Fingern zusammendrücken kann?

Gruß, Tom

Halli-Hallo,
3,7Euro? Da hätte ich mir das rurechtmachen einer Ventilfeder sparen können.
Einen halben Zentner Druck sollte die Tuning Feder aber schon machen, sonst ist die Arbeit für die Katz.
Der LDA Kegel ist inner auch recht hart...
Man merkt es gut am Funkenbild beim Flexen.
Verschleiß konnte ich an der Berührungsbahn Stift-Kegel NICHT erkennen.
Der Stift geht aber nur ca. 5mm in Richtung LDA-Kegel was man gut am fehlenden Abdruck im "dünnen" Bereich sehen kann...Wenn die Bilder klappen.
Wenn es mit den Bildern nicht klappt...dann sieht man gut die Bilderadresse wenn man auf antworten zu diesen Beitrag geht.
Gruß Schorsch
PS. Tom ich habe keine Post bekommen...
<IMG src="http://www.rapsinfo.de/tmp/espmitfeder.jpg" alt="http://www.rapsinfo.de/tmp/espmitfeder.jpg[/link]
<IMG src="http://www.rapsinfo.de/tmp/ldaspurenorg.jpg" alt="http://www.rapsinfo.de/tmp/ldaspurenorg.jpg[/link]
<IMG src="http://www.rapsinfo.de/tmp/ldaspuren.jpg" alt="http://www.rapsinfo.de/tmp/ldaspuren.jpg[/link]
<IMG src="http://www.rapsinfo.de/tmp/ldaseite.jpg" alt="http://www.rapsinfo.de/tmp/ldaseite.jpg[/link]