Ich? Wieso ich? Ich war's doch nich...

Als Antwort auf: Wie schaffst Du das nur??? von BGL-28td am 03. August 2006 00:44:27:

Hi Tom,
das ist ja Krass, was muss man mit einem zahmen Dieselmotor anstellen, um einen Blockriss zu provozieren? Meinst Du daß das einfach so passiert ist oder ist das doch eher eine Folge von einem extremen Heißläufer? Wie hat der Kopf ausgeschaut? Ist der wenigstens auch hin? Ist das eigentlich immer noch der gleiche Motor, mit dem Du schoneinmal Ärger hattest oder hast Du den Saugerkopf damals auch auf einen anderen td-Block geschraubt? Da muss man sich ja direkt glücklich schätzen, wenn man einen td hat, der absolut problemlos läuft.
aufmunternde Grüsse, Tom

Hi Tom,

ich gehe davon aus, daß der Riss - wenn es sich denn wirklich um einen solchen handelt - schon zum Zeitpunkt des Fahrzeugkaufs im Oktober letzten Jahres vorhanden war und sich seit dem nur erweitert hat. Am Laufverhalten des Motors hat sich jedenfalls nichts geändert, nur das er jetzt noch zusätzlich Wasser säuft wie eine Dampflok. Weder ist der Leerlauf schlechter geworden, noch startet er schlechter. Auch das ewige Geklöter bei warmem Motor hatte sich ja durch den damaligen Wechsel des Zylinderkopfes nicht verändert. Inzwischen nehme ich an, daß es sich bei der Geräuschentwicklung doch um einen Kolbenkipper wegen bauchiger Laufbuchse handelte und nicht um eine lose Wirbelkammer. Insgesamt war der Motor insgesamt und trotz aller Reparaturversuche in einem jämmerlichem Zustand. Die Leistung war aber in Ordnung. Wie auch immer: Jetzt isses genug und ich baue aus einen anderen Turboblock und einem anderen Zylinderkopf einen neuen Motor auf.

Grüße, Tom