Re: Gibt es öfters...

Als Antwort auf: Re: Gibt es öfters... von Schorsch am 04. August 2006 17:24:10:

Also unsere beiden td machen trotz 40% Leistungssteigerung seit ca. 22000km bis jetzt überhaupt keine Probleme, obwohl ich meinen überhaupt nicht schone und die vollen 164PS öfters voll ausnutze. Mein Winter-td hat original 431000km drauf, davon 80000km in meinem Besitz mit viel Ahnhängerbetrieb. Bis jetzt keine Ausfälle, nicht einmal Zylinderkopfriss. Vielleicht hatte ich einfach Glück, hab aber inzwischen vollstes Vertrauen in den M21. Anscheinend halten manche Motoren einfach mehr aus. Außerdem, bei 20Jahre alten Autos weiss man schließlich nie, wie oft ihn ein Vorbesitzer misshandelt hat. Ich hoffe für Dich, dass Du einen Gescheiten findest der dann ewig hält.

Gruß, Tom

PS: Übrigens auch leckere Rostnarben im Feuerstegbereich. Die sind wohl normal bei dem M21-Turbomotoren.

Halli-Hallo Tom,
die Rostnarben sind vom langsammen "dosierten" Wassereinbruch durch den GENAU ein Jahr vorher gerissenen Zyl.Kopf. Die anden 5Zyl. schauen "normal" aus.
Der Motor brauchte die Woche ca. 1/4L Wasser...ein Jahr lang...bis er sich wegen Wasserschlag früh nicht mehr starten lies. Km265000.
Dann mit anderen Kopf GENAU ein Jahr später (natürlich immer im Spätherbst...)
bei Stop/Go in der Stadt im Seitenspiegel Nebelwolken...von mir! Km285000
OHNE den Motor vorher zu schinden...mit dem anderen Kopf hatte er in diesem Jahr KEINEN Wasserverbrauch.
Dann 18Mon Stilllegung und seid 05/2005 mit kpl. E-Bay Motor für ca.300Eu bis heute. (NaJa der Motor hatte Standschäden wie festes Turoladerlaufzeug und offen festsitzendes Drucksteuerventil in der Einspritzpumpe).
Der E28 ist "nur" noch ein Hobby...da wir noch drei weitere Fahrzeuge ( Gasmultipla, 3L-Lupo, 900R Kawa)haben.
Gruß Schorsch