Re: Nachtrag (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Nachtrag von Nico Hoffmann am 11. März 2003 22:10:04:

Hallo Nico,

nochmals danke für deine Ausführliche beihilfe und sorry das ich dir erst heute antworte.

Sind die den "lose" verkabelt?
In meinem Auto gibts da eigentlich nur Kabelbäume und Mehrfachstecker.
Das paßt gar nicht falsch zusammen.

Da hast du schon recht und das hab ich auch dementsprechend so korrigiert. Hab mich da wohl nur falsch ausgedrückt...

Wie sehen die Schläuche und Kabel denn aus? Alle Stecker fest, Kabel
nicht allzusehr vergrünspant, Schläuche dicht und korrekt befestigt?
Auspuff- und Sauganlage (die Metallteile) ebenfalls i.O.?
Zündkerzen & Verteiler i.O.?
Luftfilter nicht zugedreckt?

Ist alles in Ordnung und kontrolliert.

Stauklappe im LMM leichtgängig?

Bitte erklären wie ich das checken kann. Muss ich da den Rüssel demontieren?

Benzinschläuche dicht (nicht, dass du das Zeug einfach verlierst...)
Und wenn du schon dabei bist, könntest du gleich mal einen
Blick auf den DK-Schalter werfen.

DK-Schalter? was das nu?

Was macht der Temperatursensor fürs Kühlmittel?

Gibt den korrekten Wiederstand ab.

Was gibt die Lambda-Sonde für ein Signal ab (warmgefahren)?

Das ist wohl der knackpunkt den ich heute endlich gefunden hab. Der Regelkreis wird nicht erfüllt. Soll ja im warmen Betrieb zwischen 0,3-0,9V schwanken. Wenn ich ihn nun warm starte geht die Spannung am Signalkabel gaaanz laaangsaaam auf 0,82 V hoch und bleibt da. Eine oben genannte Schwankung wird somit also nicht erfüllt. Aber was hat das im Steuergarät für Auswirkungen?

Ich kann somit nur hoffen das dies der Fehler ist und werd mich jetzt bei GAT nach einer neuen Sonde erkundigen.

Danke

-Markus-