Gestern (schon wieder einmal kleines Provocationstextchen, Achtung), (Allgemein)

Also, gestern (aber: wahre Geschichte) bin ich mit dem E3 und einem Fahrrad auf dem Dach (hatte es von der Reparatur geholt - die Klingel mußte geschweißt werden) auf die Autobahn aufgefahren, und ein aufgemotzter IIer Golf hat mich fast gekriegt - ich weiß aber nicht, wie aufgemotzt der war und wieviel das Fahrrad den E3 einbremste.
Von meinem ehemaligen Volvo 360 (113 PS) weiß ich allerdings, daß er mit zwei Fahrrädern am Dach statt 185 nur mehr 160 Vmax ging und zuletzt obendrein dabei heiß wurde.
Das einzelne Fahrrad am Dach wird schon auch ein paar der kanpp 200 PS des E3 gefressen haben.

Den IIer Golf hatte ich vorher im Stand gehört - der hörte sich jedenfalls "kräftiger" an als mein 3.5er-M30, der mit seiner originalen 3.3Li-Auspuffanlage völlig unauffällig klingt. Aber diese Vierzylinder-Röchler und Furzer, na, Ihr kennt das ja alle.

Nun wird es langsam wirklich Zeit, daß ich um 40-50 PS aufstocke. Ausgehend von der niedrigen Verdichtung meines Werkskat-3.5ers ist das ja keine so große Schweirigkeit, oder: Hochverdichtende Kolben aus dem 218 PS-Magermotor rein, den Kopf ein bißchen flacher und pat, ja??
Frage mich nur, ob es nicht ein Blödsinn ist, einen gut laufenden Motor auseinanderzunehmen, oder ob ich ihn treten soll, bis ein Defekt auftritt???

FJB.