Re: - Nicht gerade eine Rakete (Text). (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: - Nicht gerade eine Rakete (Text). von FJB am 17. Oktober 2006 19:40:09:

Du vergleichst Herstellerangaben mit Testwerten und subjektiven Einschätzungen anderer und mischst das ganze dann mit Deiner eigenen Meinung.
Bist Du Statistiker?

Warum gefällt Dir denn der V8 so gut? Der hat doch einen BMW-untypischen V8, eine für die M-GMBH gesehen niedrige Literleistung und ist eher Gran Turismo als Sportgerät.

Der (ebenfalls untypische) V10 ist da eher Sportler vom Motor her gesehen, allein die Drehzahlen. Das Auto ist zwar aufgeblasen, aber mit dem Fahrwerk in S-Stellung und den Aktivsitzen ist er sportlicher als der E39. Den aktuellen M5 würd ich mir in unzeitgemässem Alpinweiß auf jeden Fall gefallen lassen.

Vermutlich dürfte Dir der aktuelle B5 von Alpina dann auch gut gefallen. Der hat Dampf wie der M5, holt ihn aber nicht aus der Drehzahl sondern aus dem Kompressor und ist auch eher ein komfortabler Gran Turismo. Und es gibt ihn als Touring.

Gruß, Christian

Der E34-M5 ist ja nicht gerade ein Ausbund an Beschleunigungsvermögen. Der Bruder meines BMW-Mechanikers hat einen solchen auf einer Bergstrecke voll mit seinem E9 verblasen. Ist allerdings dazu zu sagen, daß der E9 einen 3,4 Liter-Turbo-M30 hat.
Der E28-M5 beschleunigt sicher besser als der E34-M5, auch wenn dem E28-M5 ein paar PS auf S36 und S38 fehlen, von E28-Alpina B7 und E34-Alpina B10 ganz zu schweigen.
Ein E34-M5 ist zu Folgendem gut: Zum Ausschlachten. Der 3.6- oder der 3.8-Liter Vierventiler in einem E3, E9 oder E24: Ein Gedicht!!
Die Straßenlage des E34 ist allerdings schon sehr gut. Überragend allerdings, um genau zu sein.
Der erste M5, der mir wirklich gefiel, war der E39-M5, mit dem 400 PS-V8. Aber auch der ist gegen einen getunten Alpina B7, wie ihn Nik545i quasi hat, noch langsam. Den actuellen M5 mit dem V10 mag ich wiederum gleich gar nicht: Da gefallen mir weder die Form des Wagens noch der Klang des Motors.
F.