Re: Wenn man schon dabei sind.... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Wenn man schon dabei sind.... von Schorsch am 05. Dezember 2006 12:32:04:

Hallo Schorsch,
Mein Wagen ist vom Jahr 93, und hat es genau 230000 km herunter.
Habe es schnell nachgeschaut und es handelt tatsächlich um die ESP R300.
Ich glaube so wie du es beschreibst dass es die Ursache sein konnte, und
einen Versuch Wert ist diesen Krallenschleifer zu säubern.
Besteht die möglichkeit dass man das selbstständig machen kann oder geht nur mit
Fachleute?

Gruss
Louis

Hallo Louis,
welches Baujahr ist Dein Auto? Wieviel Km?
Geht die Spritleitung an der Einspritzpumpe nach ober- oder seitlich aus dem Deckel der Einspritzpumpe?
Die Einspritzpumpen mit dem Scheifkontakt für die Einspritzmengenmessung (wie in meinen Bildern mit zu sehen, auf dem letzten Bild die Schleifspuren des Krallenschleifers)haben öfters probleme mit diesen Schleifer.
Die Scheifbahnen verdrecken/verschleissen (natürlich dort wo sie oft stehen...in der Leerlaufmenge....) und das Steuergerät produziehrt Drehzahlschwankungen.
Man kann den Deckel der Einspritzpumpe abnehmen und den Krallenschleifer säubern.
Einen Versuch währe es Wert.
Ansonsten hilft nur ein neues/anderes Mengenstellwerk/ Einspritzpumpe...
Bei den neueren Einspritzpumpen mit Induktivgeber 8spritleitung geht seitlich aus dem Einspritzpumpendeckel) ist das anders....
Gruß Schorsch