Re: Sicherheit im E28 noch auf Höhe der Zeit?

Als Antwort auf: Sicherheit im E28 noch auf Höhe der Zeit? von TRX Thomas am 09. Dezember 2006 22:58:30:

Entgegen diesem Unfall, wirst du auch verunfallte e28 sehen, die für die Art des Unfalls gut davon gekommen sind (siehe Treckerunfall unten). Ist halt auch viel Glück, oder eben auch mal Pech, dabei! Aber nur weil mal ein Unfall schlecht ausgegangen ist, heißt das nicht, dass ein e28 unsicher ist. Sicherlich hast du in einem vergleichbaren neuen Auto (neuer 5er) bessere Karten. Nichts desto trotz fühle ich mich in meinem sicher (Alltagsfahrer Großstadt/Autobahn). Ich saß bisher dreimal bei nem Unfall als Beifahrer drin und trotz dessen, dass es jedesmal alte Autos wahren, bin ich ohne größere Blessuren (nur ein mal ne leichte Gehirnerschütterung) gut weggekommen. Waren zwar keine e28er, aber ähnliches Alter. 2x190er und 1xW126 S. Einmal mit nem 190er nen neueren punto zusammengefaltet. Dem Fahrer ist zwar auch nichts passiert, der Wagen war im Gegensatz zum 190er (Kleinigkeiten vorne) ein Totalschaden. Beim 2. 190er war der Gegner, der uns mit 65/70 in die Seite rein ist (Beifahrertür hinten links, da saß ich auch), auch ein 190er. Nur Gehirnerschüttterungen. Ich halte den 190er und nen e28 bezüglich der Sicherheit für durchaus vergleichbar. Klar, w126 ist natürlich ne andere Liga, aber was die Masse anbelangt sind ca. 1650 Kilo für ein so großes Auto auch nicht gerade viel. Was wiegt ein neuer Golf? 1450-1550? Ähnliches Unfallbild wie beim 2. 190er, nur wars die Fahrertür und der Gegner ein Passat. Verletzte gabs keine, die Tür ließ sich noch perfekt schließen und sogar der elektrische Fensterheber ging noch!

Weiteres Beispiel: Ein Freund von mir hat sich mit seinem e30 bei ca. 140 Bekanntschaft mit einem Baum gemacht, Vorne rechts getroffen, um den Baum gedreht und dann etwa 10mal überschlagen. Die Feuerwehr hat eine Weile gebraucht, ihn aus dem Auto zu schneiden. Er hatte ein blaues Auge, ein paar Prellungen und Schürfwunden.
Natürlich hat er unglaublich Glück gehabt, aber ob er das in einem neueren Kleinwagen überlebt hätte, wage ich zu bezweifeln.

Immer schön unfallfrei bleiben, schönen Gruß Markus

Nicht nur im Crashverhalten eine neue Welt -z.B.der BMW E34/E32:
<IMG src="http://www.bohp.net/pict5/news040614crash09.jpg" alt="http://www.bohp.net/pict5/news040614crash09.jpg[/link]

Ein häßlicher Anblick in der benachbarten Schweiz vor einigen Tagen, stimmte mich sehr nachdenklich und bewog mich hier im Forum zum Nachdenken anzuregen:
Ein VW Passat Variant (Modell bis 2006) bohrte sich in einen E28.
Es bedarf keiner übertriebenen Phantasie, sich vorzustellen, wie der Zweikampf für den E28 ausging.
Einer der beiden Wagen muß in den Gegenverkehr gekommen sein, beide Wagen trafen sich mit ca. 50% Überlappung der Frontpartien. Glücklicherweise ereignete sich der Unfall auf einer kurvigen Bergstraße, so daß die Geschwindigkeiten nicht allzu hoch gewesen sein mögen.
Die Sicherheitsfahrgastzelle des E28 in Ehren, der Entwicklungsstand entspricht letztendlich den ausklingenden 60er Jahren (wir wissen, der E28 ist letztendlich ein technisch grundlegend modernisierter E12 mit dünneren Karosserieblechen und leichten Korosserieretuschen...)
Das linke Vorderrad befand sich im Bereich der A-Säule, das Dach war geknickt, die beiden linken Türen ineinandergeschoben. Das Lenkrad schien sich dem Fahrer entgegengestreckt zu haben. Am Passat wirkten die Unfallspuren weitaus geringer. Die Fahrgastzelle schien fast unbeschädigt, der Vorderwagen weniger stark deformiert.
Dieser Anblick eines durch Unfalleinwirkung völlig zerstörten E28 schockierte mich sehr.
Mir drängte sich die Frage auf:
Ist es heutzutage noch vertretbar einen E28 im Alltag zu fahren?
Man stelle sich vor, die Fahrzeuge der 70er und 80er Jahre, auf die der E12/E28 hätten treffen können waren weitaus leichter und weicher gebaut, als die potentiellen heutigen Unfallgegner. Ein Aufeinandertreffen mit einem Passat aus jener Zeit wäre für den E28 Fahrer glimpflicher verlaufen.
Heute besitzt annähernd jeder VW Golf mehr Masse als ein E28. Die passive Sicherheit und das Crashverhalten eines neuzeitlichen PKW sind mit denen des E28 nicht mehr vergleichbar.
Damit meine ich noch nicht einmal den Airbag.
Der E28 besitzt weder energieaufnehmende Pralldämpfer (die auch die lästigen kleinen Parkschäden in Grenzen halten...), noch sonderlich stabile Rahmenträger ( z.B.E32/E34).
Einen Seitenaufprallschutz sucht man vergebens, dafür besteht sehr hohe Verletzungsgefahr für Fahrer und Beifahrer an den vorstehenden, massiven Gurtumlenkpunkten im Falle eines Seitenaufpralls.
Wie sich gezeigt hat, ist auch die Berechnung der Sicherheitsfahrgastzelle den heutigen Beanspruchungen nicht mehr gewachsen, ein Großteil der E28 verfügt nicht einmal über ein ABS! Dazu kommen noch Schwächungen an der Karosseriestruktur durch Rostbefall, gerade dort, wo man es nicht bemerkt...
Das sind sicherlich keine neuen Erkenntnisse, aber man vergisst gern das sich das Rad der Zeit erheblich weitergedreht hat und unser E28 letztendlich ein (wenn auch liebenswertes) altes Auto ist.
Sicherlich für den Einsatz als Oldtimer und Hobbyfahrzeug, mit entsprechend geringer Jahresfahrleistung und damit verbundener umsichtiger Fahrweise, ist das Risiko klein. Ebenso bei Schönwetterfahrern im ländlichen Raum.
Aber eignet sich der E28 auch noch für diejenigen, die eine sehr hohe Jahresfahrleistung mit hohem Autobahnanteil oder Einsatz in Ballungsgebieten haben?
Das muß letztendlich jeder für sich selbst entscheiden sollte aber dabei bedenken, daß der E28 (bei allem Fahrspaß) im Punkte aktive und passive Sicherheit in Kind von Vorgestern ist.
Grüße
Thomas