...wie wär's mal mit weniger "Sonderausstattung"??

Tach zusammen,
...ich find' es immer wieder recht lustig wenn alle Nase lang Beiträge wie:Schlackern,Rupfen,Poltern oder ähnliches an der Vorderachse kommen...
Überlegt doch mal,die Grundkonstruktion des E28 basiert doch zweifwelsfrei überwiegend auf dem E12...so,und wann und als was wurde der E12 gebaut???>>in den Siebzigern als solide Familienkutsche.
In dem Jahrzehnt hat fast noch keiner an eine Bereifung über 205/....oder mehr nachgedacht,bzw keiner wollte oder konnte sich das finanziell leisten nur um mit seinen Kindern im Auto bepackt um eine 90 Grad Kurve mit 80 Sachen zu hoppeln und poppeln....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Erst als ein paar Nicki Lauda Fans meinten sie müßten es Ihrem Idol gleichtun ging es los mit den tiefergelegten Dampfwalzen.
Nun , worauf ich hinaus will ist folgendes:
die ganze Achs und Karosseriekonstruktion ist einfach nicht auf Überbreite "Schlappen" ausgelegt.Da waren Manta Golf und co mit Ihrer grundsoliden und damals schon völlig überalteten Achsaufhängung eher für solche Späßchen geeignet.BMW wollte ein Fahrwerk das sportlich ausgelegt war aber trotzdem Komfortabel.
Also wer über solche Probleme jammert (außer diejenigen mit sogenanntem Originalschrott <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> )brauchen sich nicht zu wundern,daß sie pausenlos Ärger mit ihren Schlaglochsuchgeräten haben.
Die wären doch besser bei der Strassenmeisterei zur Streckenkontrolle oder als Räumfahrzeuge aufgehoben..
Ich habe keinerlei Probleme mit meinem original M- Fahrwek und ETWAS breiteren Reifen....und das sei jetzt fast 16 Jahren...
Denkt mal drüber nach..ich weiß es ist alles Geschmackssache..aber letztlich siegt dann immer die Vernunft...gell!!!???

Schöne (F)Eiertage,
und Grüße aus dem sonnigen Allgäu