Re: @ all dieseltuners und neue Ausgleichsdeckel Besitzer

Als Antwort auf: Re: @ all dieseltuners von BGL-28td am 30. April 2007 15:51:05:

Hallo,

ich fahr ja auch schon die 318er Düsen, hab aber keinen großen Unterschied gemerkt, außer das er im Stand deiutlich schöner läuft. Was mich ja am meißten Interessiert ist das mit deinem Ausgleichsbehälterdeckel. Wie ich hier ja schon gepostet habe, hab ich zwei mal meine Zylinderkopfdichtung gewechselt und innerhalb kürzester Zeit wieder eine Leckage vom Wassersystem in den Brennraum bekommen, wenn der "NEUE" Deckel richtig drauf war. Ich fahr ja jetzt mit halb geschlossen Deckel, also ohne druckdichten Verschluß und habe keine Probleme mehr. Ich denke mittlerweile das die bie BMW neu verkauften Deckel falsch ausgelegt sind, und extrem hohe Drücke im Kühlsystem enstehen, die dann für einen Wasserverbrauch sorgen. Bei mir war auch die Federkonstante des neuen Deckels wesentlich höher als die des alten. Hinsichtlich des Förderbeginns habe ich 0,78 anstatt 0,74-0,76 Serie eingestellt. Habe auch einen Düsenöffnungsdruck von 160 bar eingestellt, fahre in einen anderen 180bar ist aber vom gefühl her zu viel. Die 180 bar ist ein gängiger Wert in der Pöl Scene und da hab ich einfach auf 150 ein bisschen draufgelegt.

Wenn ich nicht zu faul wäre würde ich die Pumpe heute weiter nach früh verstellen, mit dem Kegel vom Tom und 318er auf DÖD 160 bar laüft der doch noch sehr seidig, so das man mit dem Förderbeginn sicherlich noch weiter kann. Ich denke ein guter Wert für das Setup wäre 0,82, werde ich bei der nächsten Aktion auch umsetzen.

Gruß Clemens