Re: 525eta mit verschiedenen kW (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: 525eta mit verschiedenen kW von etaAndy am 05. Juli 2007 13:59:21:

Hey Andy,
83 gabs doch noch gar keinen bleifreien Sprit in Deutschland?!

Der kam doch erst Ende 84 und war selbst 85 noch nicht flächendeckend.

Hast Du ein US-Modell gehabt? In Kalifornien gabs das ja schon Anfang der 80er. Ich bezog mich jetzt nur auf die D-Versionen.
Gut, der ETK sagt ganz klar -12/86 für den 95kW ohne Kat. Aber auch der kann sich irren, bzw. ich kann mir gut vorstellen, daß die Autos auf Halde standen. Ich hatte schon einen 4/86er Eta, der erst 8/87 zugelassen wurde.
Gruß, Christian

Hi Christian,
Nö war ein Deutsches Auto mit dem D i.d.Fahrgestellnummer !
Der Fahrzeugbrief wurde aber erst 1985 ohne Schlüsselnummern von BMW selbst erstellt ! Bis dahin lief der Werksintern.
Der Bautag wurde nachdokumentiert und stimmt nicht mit der Fahrgestellnummer überein.
Erst 1986 kam der raus auf die Straße mit einem Gutachten der BMW Leute.
Ausgeliefert von einem BMW Autohaus an einen Bauunternehmer.
Ich nehme an es war ein Werkstestwagen (Kat-Prototyp).
Gruß Andy.

Das war jetzt unfair! Prototypen zählen nicht. Denn wenn es keine Prototypen vorher gäbe, dann könnte die Serienfertigung ja nicht 85 starten.

Gruß, Christian