Re: Getriebever(w)irrung

Als Antwort auf: Re: Getriebever(w)irrung von 525Rainer am 29. Oktober 2007 23:35:58:

Serwus,

was sich auch bewährt hat, is die Schrauben mit dem Autogenzeug (wenn nicht vorhanden Bunsenbrenner) anzuwärmen (auf andere Teile rundum aufpassen, damit nix verbrennt).
Da lösen sich oft die festsitzensten Schrauben / Muttern als wären sie neu.

Das war bei unserem Schlacht-eta die lösung.

lg
muck

lass dich von so ein paar rostigen schrauben nicht aufhalten. wichtig sind a bissl motivation, gscheite ringschlüssel die auf den flanken haften und die richtige beinlänge um möglichst viel hebelweg zu haben wenn man sich unterm auto verspreizt. oder du spannst alles vor und gibst der schraube den rest mit dem fäustling auf die HZ Ganzmetallratsche.
http://www.mitterbiller.de/getriebeausbau01.jpg

Servus Rainer,
Junge, junge, nicht schlecht. Sag', das gibt doch im Forum so ein malerisches Bild von einem schwarzen E28 auf vier Böcken auf einem Parkplatz. Hattest Du da nicht das Getriebe ausgebaut? Wie haste da eigentlich die Verschraubungen von der Kardanwelle am Getriebe gelöst? Schlagschrauber? Rohrverlängerung?
Den gleichen Stunt wollte ich mir am WE geben. Sagen wir so, wenn ich es noch weiter versuche, könnten sich die Bolzen evtl. so lange in die Hose pissen vor Lachen, bis sie weggerostet sind.
Beste Grüße, Frank