Dein Getriebe, das unbekannte Wesn

was ist dann z.b. wenn man von 528i auf 535i Werkskat umbaut?
Geht dann auch das Getriebe kaputt wegen der minderleistung ?

du willst jetzt doch nicht ernsthaft behaupten, dass wegen den ~10-15% leistungs/drehmoment unterschied zwischen 535i und 528i das getriebe hopps geht?

sorry, bei allem respekt, aber da geht das getriebe vielleicht einfach nur kaputt weil es alt ist und 300tkm runter hat oder staendig mit schleifender kupplung geschaltet wurde und nie oelwechsel gemacht wurde...

aber sicher nicht wegen den paar ps.

-Simon

und wenn das getriebe beim rainer noch haelt mach ich mir gar keine sorgen mehr ueber die standfestigkeit ;)

P.S.: Auch wenn es viele vielleicht nicht glauben, ein Serien-Getriebe
(260er) aus 525i/528i hält einen 3,5L Motor nicht lange aus. (Ausnahme
hier nur das Getrag 265 mit geschraubter Glocke). Das ist beim M30 das
gleiche Thema wie beim M20. 2.0L-Getriebe halten am 2.5L oder eta auch
nicht sehr lange...

Hallo Eric,
eins vorweg: Ich stelle Deine These absolut nicht in Frage. Aber: Ich bin
meinen 528i im Originalzustand 3 Jahre (55.000 km) gefahren und hatte
häufig (nicht ständig) leichtes Getriebeheulen in allen Gängen. Ölwechsel
ohne Erfolg. Seit dem Motorumbau auf 3,5L (2008, bisher 20.000 km) ist
Ruhe, irgendwie. Zufall? Ruhe vor dem Sturm?
Gruß
Rainer