Der E34 Motor passt nicht ohne weiteres...

Bei ganz frühen e32 könnte der Motorblock vieleicht die passenden Angüße haben, ist nur eine vermutung von mir weil die ersten e32 noch parallel zum e28 gebaut wurden. Ansonsten brauchst du eben eine Stahlplatte als Adapter für die Motorhalter.

Einen anderen Klimakompressorhalter brauchst auf jedenfall.

Den Unterdruck BKV kannst du so lassen, Rainer sein Lightweight 535i hat auch die gleiche Kombination, 211PS Motor und Unterdruck BKV

Der Motorkabelbaum braucht einen neuen Motorstecker zum Sicherungskasten, beim e32/e34 müßte der groß und rund sein, beim e28 klein und eckig.

Getriebe kann ich auswendig nicht sagen, kommt eigentlich nur darauf an ob das e32/e34 noch als Schongang Getriebe ausgelegt ist oder nicht.

Beim Diff wäre 3.07 original, könnte man aber auch etwas kürzer machen wenn man will.

mehr nicht? Sonst würde alles passen? Wie siehts mit krümmer u. Auspuff
aus? Einfach vom 528er übernehmen? Haben die frühen e34 nicht noch den
alten Anguss dran?
Hat jemand von euch eine baujahrabhängige Übersetzungstabelle für Getriebe
und Diff?

Gruß Markus

Motorhalter passen nicht... und der E34 Block hat die Bohrungen anders.

Da

musst Du was bauen.

Marco