Umbau 525e auf 535i

Und wenn sie nicht gestorben sind, dann....

Martin, das weiß ich doch alles. Aber als Hinweis, einem einigermaßen adäquaten Prüfingenieur diesen Sachverhalt zu schildern, daß ein Motor mit 240 PS dieses Brems-System hatte, sollte doch in der Republik möglich sein. Der sollte dann auch einen 218PS oder 211 PS Motor bedenkenlos eintragen können. Natürlich mit den ganmzen Dingen, die dann dazu nötig sind und in einem ordentlichen Outfit.
Hier geht es nicht um Emissionen oder Ähnliches, sondern um Baurat, der im Zuge dieser "Tuning-Maßnahmen" der Firmen damals als ausreichend erachtet wurde.

Wir sollten hier bitte die Kirche im Dorf lassen...

LG

Wer schon mal einen anderen Motor eingebaut hat, kennt das mit der
Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Werk. Die enthält immer nur das, was
auch ab Werk geliefert wurde. Was man alles machen und optimieren kann,
das steht nicht da drin. Nur normale Serie.

Hartge war damals ein Tuner, kein Hersteller. Da konnte man einen Motor
ordern, einbauen und die Peripherie anpassen lassen. Sachen wie
pneumatischer BKV war im Gutachten berücksichtigt... dafür mußte ja der
Block eine bestimmte Stempelung haben, was ein E34 Motor ganz bestimmt
nicht hat. Man brachte einen 528i hin und kam mit einem H35 zurück.