Mitnichten...

Oder wir haben hier einfach ein Verständigungsproblem. ;)

Die Schaltvorgänge verhalten sich wie in meinem vorigen Post beschrieben, somit ist ab ca. 50 km/h der 4. Gang eingelegt, nur dass eben ab ca. 85 km/h die Wandlerbrücke selbigen quasi außer Betrieb setzt und somit direkter Durchtrieb vorherrscht, wie von dir ja schon beschrieben. Mit einem 5. Gang hat das natürlich nichts zu tun, davon schrieb ich aber auch nichts. ;)

Edit: unabhängig davon sollte aber keinesfalls mehr oberhalb von, sagen wir, 90 km/h ein Schaltvorgang erfolgen. Somit interpretiert "eta-neuling" nur etwas anderes als Schaltvorgang, oder sein Getriebe schaltet dort dann tatsächlich nochmal, was dann aber bedeutet, dass da etwas nicht in Ordnung ist.