Immer diese verdammten Ferndiagnosen

Ja stimmt! Ferndiagnosen sind eh immer mühsam.
Also, habe jetzt noch einmal genau darauf geachtet, was das Schalten und die Vibrationen anbetrifft.
Das Schalten funktioniert ganz normal, wie der HERSTELLER es so vorgibt.Oder auch im "Jetzt helfe ich mir selbst" auf Seite103.
Das "normale"Schalten ab ca 85-90 km/h von 3 in 4, meinetwegen in die direkt Übertragung, verursacht an meinem ETA stärkere Vibrationen. (Alle Fahrwerkteile-Verschleißteile getauscht)

Das Schaltenbei 125-130 war bei Vollgas!Sorry!

Deshalb fragte ich auch alle ETA-Automatikfahrer, ob sie diese stärkeren Vibrationen bei diesem Schalten zwischen 80-90 km/h auch schon erlebt haben.
Hat auch definitiv nichts mit dem Fahrwerk zu tun.