neuer Heckscheibengummi fehlerhaft!

Hallo zusammen,

da kann ich Eric nur beipflichten! Front- und Heckscheiben
habe ich bisher so etwa 10 mal aus- und eingebaut. War
immer ne Sache von 10 Minuten und alles passte perfekt.
Ok, anschliesend noch 2-3 Stunden Keder und Leisten ein-
bauen, weil ich das immer alles nach dem Scheibeneinbau
mache. Ich habe auch immer den Gummi zerschnitten und
anschliesend die Scheibe mit neuem Gummi und viel Vase-
line eingesetzt. Zu Begin meiner Schrauberzeit am E28
waren die Scheiben damit auch immer gleich dicht. Später
gingen Scheiben und Keder zwar noch rein, aber der
Gummi lies immer Wasser durch. Mit der letzten Dichtung
war der Höhepunkt erreicht. Weder wurde die Scheibe
dicht, noch passten die Leisten. Sie waren fast nicht
zu montieren, unten in den Ecken sprangen die Ecken
immer wieder raus. Ich bin mir nicht sicher, ob das
Problem in den unteren Ecken an der Dichtung oder den
neuen Aluleisten oder an beidem liegt. Sobald man aber
an den Aluleisten herumbiegt, werden die beulig und wellig.
Die vordere Scheibe habe ich bestimmt 3 oder 4 mal aus
und eingebaut, die hintere etwa 3 mal, jeweils mit neuem
Gummi, bis es ueberhaupt irgendwie gepasst hat und die
Leisten ueberhaupt zu montieren waren. Da mir irgendwann
aufgefallen ist, dass bei den vulkanisierten unteren Ecken
der neuen Dichtungen Versatz zwischen den einzelnen Teilen
war, und so die Scheibe natuerlich gar nicht dicht werden
konnte, habe ich großzügig mit Scheibendichtmasse gearbeitet.
Sowohl die vordere, aber insbesondere die hintere Dichtung
hat darauf aber extrem allergisch reagiert und ist aufge-
quollen wie verrückt. Die schon zu Begin schlecht sitzende
Dichtung klaffte an der Scheibe auf, wie die abgerissene
Sohle an einem alten Turnschuh. Die Dichtung stand so etwa
einen 3/4 Zentimeter von der Scheibe ab und wa weder dicht,
noch konnte man das ganze ohne Weinkrampf betrachten. Beim
zweiten Versuch mit wiederum neuer Dichtung passierte das
selbe. Aus Verzweiflung und weil das Auto draussen stand und
es reinregnete, habe ich dann noch zusätzlich von Innen
abgedichtet und den mittleren Steg in den Aluleisten so
gebogen, da die Leiste mehr Druck auf die Dichtung ausübt.
Der Gummi klaffte nur noch in den Ecken der Scheibe leicht
auf, etwa einen halben Zentimeter. Es sah furchtbar aus und
alle Leisten waren verdellert. Als dann nach zwei bis drei
Tagen irgendwann das Lösungsmittel aus dem Scheibendichtmittel
raus war, legte sich auch die Dichtung immer mehr an, nach
etwa zwei Wochen passte sie so leidlich. Nachdem sich die
Dichtung nun gesetzt hat und durch die montierten Leisten
"modelliert" wurde, werde ich diesen Sommer noch mal versuchen
unvermuckelte neue Leisten zu montieren. Ich hoffe nur, das die
Scheibe nicht wieder undicht wird.
Hätten sich die Dichtungen nicht wieder verfestigt und gespannt,
hätte ich es mit Scheibendichtungen aus dem Zubehör versucht.

Viele Grüße
Ralf